交强险费率浮动方案公布,重庆晨报

2019-06-10 13:28 来源:未知

  本报讯(记者 王兴)6月15日,保监会向社会公示《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》(以下简称草案),征求各界意见。征求意见截止时间为6月25日,市民可登陆保监会网站(www.circ.gov.cn)发表看法。根据草案规定,从7月1日起,机动车交通事故责任强制保险的费率将与车主责任交通事故、交通违法行为挂钩,上下幅度最高30%。车主有责任的交通事故、交通违法行为次数少,保险费可以少缴。

  早报记者罗裕

  很多车主对一年1050元的交强险很有意见,认为这里面存在暴利,保监会为此还专门出面解释。如今交强险一事又有了新进展,昨天,保监会公布交强险费率浮动暂行办法草案,向社会征求意见。今后,交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩。

  闯红灯将多缴保费

  2006年7月25日,延安路高架下车流排成长龙。有车主称,在交通高峰期易发生追尾等意外事故。张栋早报资料

  昨天,中国保监会公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》。草案明确,今年7月1日以后,续保交强险的车主将享受到浮动费率。交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违章记录挂钩,实行上、下最高30%的浮动。与费率浮动挂钩的,一是车主上一保单年度发生有责任的道路交通事故的情况。二是车主上一保单年度发生3种严重交通违法行为——闯红灯或逆向行驶、无证驾驶、酒后驾驶的情况。交强险最终保险费的计算方式为:交强险基础保费×(1 与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率)。算下来,如果一个人严格遵守交通法规,交强险费最高可少缴588元;而严重违反交通法规的人最高将比原来多缴一千多元。

  草案规定,今年7月1日以后,续保交强险的车主将享受到浮动费率,但首次投保交强险的

  从今年7月1日开始,交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违章记录挂钩,实行上、下最高30%的浮动。6月15日,中国保监会网站公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》,向社会各界征求意见,征求意见截止时间为6月25日。

  但是,对于草案中连续三年没有发生责任事故或违反

机动车费率不浮动。上年是否违章以及违章次数,就将决定其保费缴纳的多少。

  虽然这一草案的目的是实现“奖优罚劣”,但在昨天,类似“获罚容易、获奖难”的争议声音已经出现。

交通安全行为的最高下浮费率仅有20%,有专家认为不太公平。

  与费率浮动挂钩的,一是车主上一保单年度发生有责任的道路

  计算三种严重交通违章

  中国人民大学保险系主任张洪涛教授说:“对那些违法的司机来说,对他们的最高的浮动费率是30%;对那些守法的司机,我觉得他的最高的浮动费率也应该达到30%,这样就能够对那些守法的司机给予鼓励,使他们更加守法,交通更加安全。”

交通事故的情况,二是车主上一保单年度发生3种严重交通违法行为———闯红灯或逆向行驶、无证驾驶、酒后驾驶的情况。

  据该草案介绍,按照保监会规定,从7月1日起,交强险费率浮动机制将在全国统一施行,安全驾驶者可以享有优惠的费率,交通肇事者则将负担高额保费,以此实现“奖优罚劣”。

  联播观点:保费不能成为一笔糊涂账

  草案还明确规定,车辆被追尾等车主无责任的道路交通事故,不会造成交强险费率上浮。车主如果把车借给朋友开,出现了严重交通违法行为,责任也算在车主身上。

  与费率浮动挂钩,一是车主上一保单年度发生有责任的道路交通事故的情况。二是车主上一保单年度发生三种严重交通违法行为———闯红灯或逆向行驶、无证驾驶、酒后驾驶的情况。

  保险费率有点类似

  四种方式实现浮动

  挂钩时,只计算上年度已赔付的交通事故赔案和已最终处理的交通违法行为。但如果因为车主无过错发生的交通事故,将不采用浮动费率,仍可享受向下浮动。

房价,保险公司和

  据草案规定,交强险费率浮动将有四种实现方式:

  车主戏言是“美丽馅饼”

开发商开出一个价格,买保险或者买房的人只有按这个价码掏钱。保险业有精算师,专门测算保险的价格,照理说制定出来的价格应当非常严谨科学,但是由于掏钱的人没有机会参与价格制定过程,甚至连成本构成都无法知道,于是本来只需要几元钱的航空意外险被卖到了20元。保监会的职责中有一条是保护被保险人的合法权益,应当想办法让投保人更多了解保费费率的构成,免得保费像房价那样,谁也说不清楚它到底应该是多少钱。

  一是已建立平台且当地交管部门提供道路

  虽然目前草案还在征求意见期,但类似“获罚容易、获奖难”的争议声音已经出现。

交通安全违法信息的地区,按照与道路交通事故及道路交通安全违法行为相联系的浮动因素及标准,通过平台实现交强险费率双挂钩浮动。

  昨天,沪上数名车主在接受早报记者采访时均表示,三年无违章方能降低30%费率等条件苛刻,难以接受。

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